10 सर्दी ड्राइविंग टिप्स

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1। पकड़ लें। पर्याप्त बर्फ कर्षण है, एक टायर टायर रैक के अनुसार, कम से कम 6 / 32 इंच गहरी चलने की आवश्यकता है। (नई यात्री कार टायर आमतौर पर चलने के 10 / 32 इंच है।) Ultrahigh प्रदर्शन "गर्मियों" टायर कम या बर्फ में कोई पकड़ है। यहां तक ​​कि "सभी मौसम" टायर जरूरी महान बर्फ कर्षण नहीं है: कुछ करते हैं, कुछ नहीं है। आप सड़कों नियमित रूप से बर्फ के साथ कवर कर रहे हैं, जहां रहते हैं, (कभी कभी टायर निर्माताओं द्वारा "सर्दियों टायर" कहा जाता है) बर्फ टायर का उपयोग करें। उन्होंने कहा कि वे बर्फ कर्षण के लिए एक टायर उद्योग के मानक को पूरा है, जिसका अर्थ sidewall पर प्रतीक एक "पर्वत पर हिमपात का एक खंड" है।

2। आप देख सकते हैं सुनिश्चित करें। विंडशील्ड वाइपर ब्लेड बदलें। अच्छी तरह से अपनी खिड़कियों के अंदर साफ। दर्पण सहित सभी खिड़कियों के बाहर करने के लिए एक पानी बहा सामग्री (जैसे वर्षा-एक्स) लागू करें। सुनिश्चित करें कि आपके विंडशील्ड वॉशर सिस्टम काम करता है और एक विरोधी टुकड़े तरल पदार्थ से भरा हुआ है। नई तरल पदार्थ प्रकट होता है जब तक वाशर चलाकर पुराने तरल निकास: द्रव रंग स्विचिंग इस आसान बनाता है।

3। एयर कंडीशनर चलाने के लिए। खिड़कियों के इंटीरियर से संघनन और ठंढ को दूर करने के लिए, अपने एयर कंडीशनर में संलग्न हैं और ताजा हवा के विकल्प का चयन करें: यह पर तापमान सेट करने के लिए ठीक है "गर्म है।" आप defrost सेटिंग का चयन करते समय कई कारों स्वचालित रूप से ऐसा करते हैं।

4। अपनी रोशनी की जाँच करें। आप के सामने बाहर खींच नहीं, हमें उम्मीद है कि दूसरों को आप देखेंगे तो यह है कि अपने हेडलाइट्स का प्रयोग करें और। अपने हेडलाइट्स और टेल लाइट्स बर्फ का स्पष्ट कर रहे हैं सुनिश्चित करें। आप रेत खड़ा हेडलाइट्स के साथ एक पुरानी कार है, तो लेंस का एक नया सेट मिलता है। भविष्य खड़ा रोकने के लिए, हेलिकॉप्टर रोटर ब्लेड और रेसकार पंख के अग्रणी धार की रक्षा के लिए प्रयोग किया जाता है कि जैसे एक स्पष्ट टेप के साथ नए लेंस को कवर किया। यह ऑटो रेसिंग आपूर्ति साइटों से उपलब्ध है।

5। अपने आप को एक ब्रेक दे। एक आपात स्थिति से पहले अपने ब्रेक से अधिकतम दक्षता प्राप्त करने के लिए कैसे जानें। यह ठीक से antilock ब्रेक का उपयोग करने के लिए आसान है: stomp, रहने के लिए और रास्ते पर लाना। आप इसे बंद तस्वीर करने के लिए कोशिश कर रहे थे के रूप में अगर पेडल पर stomp। पेडल पर कड़ी रहो। बाधा के आसपास चलाने की। (ए चेतावनी: स्टीयरिंग का एक छोटा सा एक आपात स्थिति में एक बहुत लंबा रास्ता जाता है टिप 8 देखें।।) यदि आप बर्फ के साथ कवर कर रहे हैं कि बर्फीले सड़कों या सड़कों पर ड्राइव करते हैं, तो अपने पेट तकनीक को संशोधित: क्या आप "Stomp" और ABS के बाद साइकिल शुरू होता है - आप पेडल में दालों लग रहा है या प्रणाली काम सुना होगा - स्पंदन केवल एक बार एक दूसरे होता है जब तक पेडल पर ऊपर से थोड़ा कम।

एबीएस के बिना वाहनों के लिए, आपको पुराने जमाने सिस्टम पर भरोसा करना होगा: आप। एक मिश्रित-सतह सड़क पर गैर पेट के लिए, पहियों रोलिंग रोक जब तक तुरंत तो, हार्ड ब्रेक पेडल धक्का पहियों फिर मोड़ शुरू करने के लिए अनुमति देने के लिए पर्याप्त ब्रेक रिलीज। तेजी से इस अनुक्रम को दोहराएँ। इस रूप में ही नहीं है "ब्रेक पम्पिंग।" अपने लक्ष्य की परवाह किए बिना सतह बर्फ, बर्फ या नम फुटपाथ है कि क्या की अधिकतम पकड़ उत्पादन टायर के लिए है।

6। के लिए ध्यान से देखो "ब्लैक आइस।" सड़क चालाक लग रहा है, यह शायद है। इस सर्दी का सबसे बुरा खतरों में से एक के साथ विशेष रूप से सच है: "। ब्लैक आइस" इसके अलावा इस बार एक हानिरहित पोखर की तरह दिखता है या पूरी तरह से अनदेखी की है कि लगभग पारदर्शी बर्फ है "चमक बर्फ," कहा जाता है। एक चिकनी ब्रेक आवेदन या पहिया के मामूली बारी के साथ कर्षण का परीक्षण करें।

7। कठिन स्पॉट याद रखें। रेस ड्राइवरों हर ट्रैक की बारीकियों को याद करना चाहिए, ताकि वे ट्रैक की स्थिति को बदलने के लिए उनके रास्ते बदल सकते हैं। बर्फीले सड़कों पाए जाते हैं, जहां आपको याद रखना चाहिए। पुलों और चौराहों आम जगहों पर हैं। इसके अलावा: पानी सड़क पार रन जहाँ भी। मैं ऊपर जमीन पूल draining homeowners द्वारा और ठंड तापमान में एक सड़क पर पानी छिड़काव किया कि एक स्वचालित लॉन बुझाने की वजह से बर्फ पर नियंत्रण खो दिया है, जो लोगों को पता है।

8। बहुत ज्यादा स्टीयरिंग खराब है। एक बारी में एक चालाक अनुभाग आपके सामने टायर पकड़ खोने के लिए कारण बनता है, तो आम है - लेकिन गलत - प्रतिक्रिया स्टीयरिंग व्हील मोड़ जारी रखने के लिए है। यह एक आहरित खाते पर चेक लिखने की तरह है: यह स्थिति में सुधार नहीं होगा और चीजों को बदतर बना सकते हैं। बर्फीले परिस्थितियों के अंत और अगले टायरों पकड़ हासिल करते हैं, तो अपनी कार के पहियों की ओर इशारा कर रहे हैं, जो भी रास्ता डार्ट जाएगा। यही कारण है कि आनेवाला यातायात या एक टेलीफोन पोल में हो सकता है। एबीएस के साथ ब्रेक लगाना, जबकि आप बहुत ज्यादा रास्ते पर लाना अगर बहुत कुछ इसी तरह होता है। अफसोस की बात है, कुछ भी नहीं एक दुर्घटना को रोकने जाएगा जहां स्थितियों रहे हैं, लेकिन बहुत ज्यादा मदद करता है कभी नहीं स्टीयरिंग बदल रहे हैं।

9। रियर टायर स्लाइड से बचें। सबसे पहले, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण के साथ एक कार का चयन करें। सौभाग्य से, ईएससी सभी 2012 मॉडल पर अनिवार्य हो जाएगा। इसके बाद, अपने पिछले टायरों आपके सामने टायर के रूप में कम से कम के रूप में ज्यादा चलने है सुनिश्चित करें। आप सर्दियों टायर खरीदने के अंत में, अगर, चार मिलता है।

10। प्रौद्योगिकी कोई चमत्कार प्रदान करता है। ऑल व्हील ड्राइव और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण सुरक्षा के एक झूठे अर्थ की पेशकश के द्वारा आप मुसीबत में मिल सकता है। AWD के केवल एक वाहन में तेजी लाने या चलती रखने में मदद कर सकते हैं: यह आप एक बर्फीले चौराहे पर एक बर्फ से ढके बारी, बहुत कम रोकने के चारों ओर जाने के लिए मदद नहीं कर सकता। ईएससी एक spinout रोका जा सकता है, लेकिन यह सड़कों से स्पष्ट बर्फ नहीं कर सकते हैं या अपने टायर अधिक कर्षण दे। इन उपलब्ध कर्षण overestimating में खामोशी आप ऐसा नहीं करते।

भले ही अपने ड्राइविंग कौशल या वाहन की तैयारी की, पर विजय प्राप्त नहीं किया जा सकता कि कुछ सर्दियों शर्तों रहे हैं। लेकिन इन युक्तियों अपने दिन को बर्बाद कर से बर्फ और बर्फीले सड़कों को रोकने में मदद कर सकते हैं।


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